再度使用できるかどうかは、軸受の損傷度、機械性能、重要度、運転条件、点検周期等を考慮して判断し、軸受に損傷や異常が認められた場合は、結果を確認してください。また、検査結果から、以下のような不具合があると、ベアリングが使用できなくなり、新しいベアリングを交換する必要があります。

A.内側と外側のリング、ローラー、またはケージのいずれかに亀裂や破片が現れます。

B.内輪と外輪または転がり体のいずれかが剥がれている。

C.レースウェイの表面、側面、およびローリングボディでの重大なジャミング。

D.ケージの深刻な摩耗またはリベットの深刻な緩み。

E.錆びて傷ついたレースウェイの表面とローリングボディ。

F.転がり面または転がり体に大きなくぼみやヒットマークが見られます。

G.内輪の内径面または外輪の外径にクリープが発生します。

H.過度の熱とひどい変色。

I.グリースシールベアリングのシールリングとダストカバーがひどく損傷している

動作確認項目は、転がり音、振動、軸受の温度、潤滑状態などです。具体的な状況は以下のとおりです。

初めly、ベアリングのローリング音

騒音計は、運転中の軸受の転がり音の大きさや音質を確認するために使用します。ベアリングに剥がれなどの軽微な損傷があっても、騒音計で識別できる異音や不規則な音がします。

第二に、ベアリング振動

軸受の振動は、剥離、へこみ、さび、ひび割れ、摩耗などの軸受の損傷に非常に敏感であるため、専用の軸受振動測定装置（周波数アナライザなど）を使用することで、軸受の振動測定に反映されます。振動の大きさを測定しますが、周波数によって異常の特定の状況を推測することはできません。測定値は、ベアリングの使用条件やセンサーの設置位置などによって異なるため、測定値を分析して比較する必要があります。判断基準を決定するために事前に各マシンの値。

Thばかげて、ベアリングの温度

ベアリングの温度は、一般的にベアリングの外側の温度から推測できます。油穴を利用して軸受外輪の温度を直接測定できる場合は、より適切ですが、通常、軸受の温度は運転開始とともにゆっくりと上昇し始め、1〜2時間で安定状態になります。軸受の常温は、機械の熱容量、放熱量、速度、負荷により異なります。潤滑・設置部門が適切な場合、軸受温度が急激に上昇し、異常高温になります。このとき、運転を停止し、必要な予防措置を講じる必要があります。熱センサーを使用すると、ベアリングの作動温度をいつでも監視でき、自動アラームまたは停止を実現して、シャフトの焼損事故の発生を防止できます。温度が指定値を超えています。

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